CATrain V 1.30: Cette édition contient quelques nouvelles fonctionnalités: - La taille du réseau peut être ajustée en modifiant la taille de la fenêtre principale. La dimension maximale est de 64 x 44 éléments de voie, ce qui permet de dessiner et de contrôler un réseau de grande ampleur, a condition de disposer d'un écran de grandes dimensions. - 2 nouveaux éléments de voie ont été introduits: - la double voie en diagonale a 45°, pour augmenter la qualité et la densité de la présentation du réseau. - le butoir à 45° pour la même raison. - Un symbole a été ajouté pour contrôler tout élément électromagnétique indépendant tel un relais de commande d'éclairage, un dételeur de wagons ou une grue. Ces articles ne peuvent etre contrôlés que manuellement. - A l'intention de ceux qui utilisent CATrain pour piloter un réseau "réel", une fonction "starter" a été ajoutée sur le commutateur de mise en marche pour améliorer le "démarrage à froid" des trains ! La phase de mise en route d'un réseau qui n'a plus été utilisé depuis plusieurs jours est toujours délicate. A cause de l'accélération progressive des trains, les locos démarrent souvent mal ou trop tard et la synchronisation avec le PC peut être perdue. La fonction "starter" augmente la tension d'alimentation appliquée aux moteurs des locos au ralenti. L'utilisateur doit désactiver cette fonction manuellement lorsqu'il juge que cette sur-alimentation n'est plus nécessaire. (après environ 5 minutes). - Les DLLs CRMKCTRL, CMRECTRL et CDUMCTRL ne sont plus supportés. Un seul DLL les remplace, appelé CMRXCTRL.DLL qui assure l'interface de CATrain avec le 6051 Marklin(c) et le système "Edits" d'Elektor(c). La mise au point de ce DLL est le fruit de la collaboration avec des utilisateurs de CATrain actifs (et patients) que je remercie pour leurs tests et leurs efforts. Bon amusement. Pour connaitre les évolutions prévue de CATrain, consultez le fichier "evol_f.txt". Joel Bouchat